Enquanto Vídeo de Aaron Cash postado no X diz que é uma “correção de recall de 35 segundos”, demonstrada no evento “Cyber Takeover” em Long Beach, o vídeo começa com o gabarito de perfuração necessário já instalado.
Com ele no pedal, os trabalhadores da Tesla fazem um furo conforme especificado e instalam um rebite para prender o pedal para que ele não se solte devido à “mudança não aprovada” durante a fabricação que o tornou mais escorregadio do que o pretendido.
O Boletim de Serviço publicado pela Tesla revela que o processo tem algumas outras etapas obrigatórias, incluindo medir “a distância entre a parte inferior do pedal do acelerador de alumínio e a parte inferior do apoio do pedal” antes do início do trabalho. Se a parte inferior do pad estiver a 5 mm ou mais da parte inferior do pedal, eles deverão substituir todo o conjunto do pedal.
Depois de tudo concluído, eles devem inspecionar o trabalho com um espelho e limpar quaisquer detritos que o processo tenha deixado no caminhão do cliente, de mais de US$ 99 mil, que veio com um pedal de acelerador não confiável.
theverge